"전기차는 탄소를 안 배출한다고요? 그럼 전기는 하늘에서 그냥 떨어지나요?"
한 친구가 던진 이 한마디가 머릿속을 떠나지 않았어요. EV100이 탄소배출 감축을 목표로 하는 캠페인이라는 건 알겠는데, 진짜로 탄소가 줄어드는 건지 확인해보고 싶었어요. 오늘은 그 진실을 팩트로 풀어드릴게요.
1. EV100 탄소배출, 진짜 줄어드나요?
먼저 팩트부터 확인해요.
전 세계 에너지 관련 온실가스 배출량 중 23%는 수송 분야에서 발생하며, 이 가운데 97%가 화석연료 기반의 자동차에서 비롯돼요. EV100은 이 수치를 줄이기 위해 기업 차량을 전기차로 전환하자는 캠페인이에요.
그렇다면 전기차로 바꾸면 탄소가 실제로 줄어들까요?
IEA는 2030년까지 내연기관 자동차와 비교해 전기차가 3분의 1에서 3분의 2 수준의 탄소 배출량을 감축할 수 있다고 예측했어요. 그리고 전기차로 인한 탄소 배출 감축량은 2020년에만 5천만 톤에 달했으며, 이는 2019년 헝가리의 국가 전체 탄소 배출량과 맞먹는 양이에요.
즉, EV100 탄소배출 감축 효과는 숫자로 확인된 사실이에요.
2. 그런데 전기차도 탄소를 배출하지 않나요?
여기서 많은 분들이 헷갈려해요. 핵심은 어디서 탄소가 나오느냐예요.
전기차는 주행 중 배기구에서 탄소를 내뿜지 않아요. 하지만 배터리를 만드는 과정, 충전에 쓰는 전기를 발전하는 과정에서 탄소가 발생해요. 이걸 생애주기 탄소배출(LCA) 이라고 해요.
미국에서는 전기차의 생애주기 탄소배출량이 23.67미터톤인 반면, 내연기관차는 57.66미터톤으로 조사됐어요. 전기차가 내연차 대비 절반 이하의 탄소를 배출하는 거예요.
그런데 반전이 있어요. 석탄 발전 의존도가 높은 중국에서는 전기차와 내연기관차의 생애주기 탄소배출량 격차가 크지 않은 것으로 나타났어요.
즉, EV100 탄소배출 감축 효과는 그 나라의 전력 발전 방식에 따라 달라져요. 재생에너지로 충전하면 감축 효과가 극대화되고, 석탄 발전 전기로 충전하면 효과가 줄어요.
3. EV100이 RE100과 함께해야 하는 이유
여기서 나만의 핵심 분석을 드릴게요.
EV100 탄소배출 감축이 진짜 힘을 발휘하려면 RE100(재생에너지 100%)이 함께여야 해요.
전기차는 태양광, 풍력 같은 재생가능에너지와 함께할 때 더 많은 이산화탄소 감축 효과가 있어요.
예를 들어 설명할게요. 어떤 기업이 EV100에 가입해서 100대의 전기차로 바꿨어요. 근데 충전 전기가 석탄 화력발전소에서 왔다면, EV100 탄소배출 감축 효과는 반쪽짜리가 돼요. 반대로 사옥 태양광 패널로 생산한 재생에너지로 충전하면? 그게 진짜 탄소중립 수송이에요.
그래서 글로벌 선진 기업들은 EV100과 RE100을 세트로 추진하고 있어요.
4. 한국 기업의 EV100 탄소배출 현실은?
솔직히 말씀드릴게요. 한국은 아직 갈 길이 멀어요.
2018년 기준 국내 수송 부문은 국내 석유 소비 중 32%를 차지하는 상황에 승용차, 버스, 트럭 등 도로에서의 사용이 절대적이에요.
한국의 전력 생산에서 화력발전 비중이 여전히 높기 때문에, 전기차로만 바꾼다고 해서 EV100 탄소배출이 극적으로 줄어들기는 어려운 구조예요. 그래서 K-EV100 가입 기업들에게 단순히 "차 바꾸기"가 아니라 충전 전기 출처까지 함께 관리할 것을 권장하는 흐름이 생기고 있어요.
마무리 — EV100 탄소배출, 이렇게 접근하세요
EV100은 탄소배출을 줄이는 강력한 수단이에요. 하지만 전기차로 바꾸는 것만으로 완성되지는 않아요. 어떤 전기로 충전하느냐가 그만큼 중요해요.
실생활 팁: 전기차를 운행 중이라면 충전 시간을 태양광 발전이 활발한 낮 시간대(오전 10시~오후 3시) 로 맞춰보세요. 전력 계통의 재생에너지 비중이 상대적으로 높은 시간대예요. 작은 선택 하나가 EV100 탄소배출 감축에 실질적으로 기여할 수 있어요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. EV100 탄소배출 감축 효과는 얼마나 되나요? IEA 기준으로 전기차는 내연기관차 대비 생애주기 탄소배출량이 20~70% 적어요. 단, 전력 생산 방식에 따라 차이가 커요.
Q2. 전기차도 탄소를 배출하는 게 맞나요? 맞아요. 주행 중엔 배출하지 않지만 배터리 제조, 충전 전기 생산 과정에서 탄소가 발생해요. 이를 생애주기 탄소배출(LCA)로 평가해요.
Q3. EV100과 RE100을 함께 해야 하는 이유가 뭔가요? 전기차를 재생에너지 전기로 충전할 때 탄소 감축 효과가 극대화돼요. EV100만으로는 충전 전기가 석탄 발전에서 왔다면 반쪽짜리 탄소중립이 돼요.
Q4. 한국에서 EV100 탄소배출 효과가 낮은 이유는? 한국의 전력 생산 중 화력발전 비중이 여전히 높아서예요. 재생에너지 발전 비중이 높아질수록 EV100의 탄소 감축 효과도 커질 거예요.
